同处上海松江区的国家级重点中职——大江职业技术学校与市级重点松江建筑工程学校日前合并，更名为“上海城市科技学校”；此前，上海黄浦区也将区内两所国家级重点职校合二为一，形成“航母级”的上海商贸旅游学校。这些重组后的学校，将全部专业融入市场，对接企业，直接为区域经济发展输送人才。

    “现在，每天都有企业找上门来，多数学生已‘名花有主’了。”上海市商贸旅游学校校长曹跟林告诉记者，该校市场营销、物流专业的100多名毕业生已被相关企业“预订一空”。在曹跟林看来，这种变化得益于学校与企业形成的“循环互动”机制。学校创建于1985年的市场营销专业，其毕业生曾是南京路商业街各大商场的“紧俏货”，可就在两年前，该专业的人才市场供大于求，毕业生面临尴尬处境。学校邀请南京路上许多商场企业共谋良策，将市场营销专业及时“转型”，在大类下分设企业管理、物流管理等方向，细分工种，培养从事业务洽谈、商业营销、店长助理、楼层经理、货物配送等基层管理人员，一下子又焕发出生机。

    中职毕业生从不被看好到被企业“抢订”，缘于校企双方转变思路，加速“循环互动”。不久前，松江区派出几十位职校教师深入周边企业考察调研，带回厚厚几百页调查报告。这使教师们强烈意识到，人才培养只有跟着企业需求和区域发展走，才会适销对路。于是，合并后的上海城市科技学校及时调整布局，取消市场萎缩、人才供大于求的服装专业，创办数控、模具、建筑造价等新兴专业，并扩大汽修、机械等专业规模，经调整后的21个专业全部成为当地紧缺人才专业。

    如今，上海许多中职校的课程设置、实训内容编排，甚至教学计划的制定，都会请来企业的培训人员共同参与。企业提前介入缩短了学生就职适应期，例如德国拜耳、上海石化等国内外知名企业，与上海石化工业学校联合办学，组建“拜耳班”等60多个冠名班，展开“订单式”培养，这些学生一进班级就成了企业的“准员工”。上海城市科技学校的汽修班采用“3+3”滚动培养模式，即学生3个月在校学习，3个月进汽车企业实习，每名学生毕业前都要经历理论与技能6个轮次的学习，使知识与技能掌握得更稳固。

    以就业为导向的校企“循环互动”实现了“多赢”：学生操作技能过硬，毕业生抢手；学校就业率高，发展动力强劲；企业缩短新职工上手的时间，节约时间和培训成本。